Целых восемь лет длилась эра предыдущей «шестидесятки». При современных темпах эволюции автомобилей срок просто гигантский. Потому, при всем очаровании предыдущей S60, рождения наследницы ждали с особым нетерпением. И, надо сказать, она с лихвой оправдала ожидания. Еще во время мировой премьеры на женевском автосалоне многих заинтриговало новое — смелое и ультравыразительное лицо Volvo. Покатый, чуть с горбинкой капот делает новый S60 похожим не то на дельфина, не то на ламантина — грузную «водяную корову». Но облик обманчив!

На газоне перед моим домом раскинул крону могучий… Точно не скажу — то ли ясень, то ли липа, то ли ольха...

Прошло уже около полутора лет с тех пор, как грянул мировой финансово-экономический кризис. Между аналитиками до сих пор идут дебаты о состоянии российской экономики. Достигла ли она низшей точки падения, или уже наступает медленный, но верный подъем? Как показывает статистика изменения на российском автомобильном рынке происходят. Весной этого года правительство запустило программу утилизации старых авто, вновь заработали государственные субсидии, в России планируется возведение нового завода по выпуску принципиально новых гибридных автомобилей, деньги в строительство которого собирается вложить российский миллиардер Михаил Прохоров. Что ждать автолюбителям во второй половине 2010 года? Журнал «АвтоОмск» провел опрос среди руководителей ведущих омских автосалонов и на его основе составил общую картину происходящего в омском автобизнесе.

Помимо цены, революци-онной в данном предложении ЗАО «Мерседес-Бенц РУС» является схема приобретения. По сложившейся до этого момента традиции приобрести маршрутное такси любого иностранного бренда можно по следующей, не самой простой схеме: импортер ввозит в Россию и продает дилеру базовый автомобиль. Далее дилер изыскивает собственные средст­ва и направляет автомобиль к кузовопроизводителю на доработку, затем, вернувшись от кузовостроителя, автомобиль попадает к потребителю. В соответствии с законами рынка, именно на клиента ложатся в итоге дополнительные расходы, возникающие в связи с перемещением автомобиля по цепочке.

Юрий Федотов, 41 год, цветокорректор, стаж вождения 16 лет. Критерием для выбора автомобиля были его габариты, позволяющие транспортировать на дачу такие необходимые вещи, как диван, печка, холодильник и т.п. А еще высокий клиренс, принимая во внимание состояние наших дорог и не всегда расчищенные места для парковок. Понятно, что со столь актуальными задачами имевшийся в моем распоряжении Mitsubishi Galant не справлялся.

Если необходимо перевезти мебель с одной квартиры на другую или быстро переехать всем офисом в другое помещение, лучше обратиться с этой проблемой к компании-перевозчику. Дело в том, что практическая каждая компания, занимающаяся перевозками грузов (переездами), имеет в своем арсенале не только специализированный парк машин, но и слаженный и профессиональный коллектив грузчиков-такелажников. Ведь такой вопрос, как перевозка пианино требует предельной осторожности и слаженной работы грузчиков. Обычно переезд планируется заранее и перед приездом грузчиков проводятся работы по упаковке мебели, посуды, бытовой техники и оргтехники в полном объеме. Если вещи упакованы неправильно, грузчики обязательно укажут на это, предложат свои услуги, помогут правильно упаковать предметы, подлежащие перевозке.

Мы любим говорить о красивых и дорогих автомобилях. Это правильно, ведь красота спасет мир. Но все знают, одно дело мечтать о чем-то прекрасном, а другое — проголосовать рублем. И здесь происходит банальное: мечты и реальность, как это обычно бывает, расходятся кардинальным образом. Итак, какие машины самые популярные в России?

В августовском номере журнала «5 колесо» вас ждет встреча с Volkswagen Touran, Audi A1, Porsche Cayenne Diesel, Nissan Teana и другими новинками мирового автопрома.

«Если вы заметили, что вы на стороне большинства, это верный признак того, что пора меняться». Актуальность небезызвестного афоризма Марка Твена сегодня взялась возродить компания Porsche. Ворвавшись на рынок Gran Turismo с мощными моторами меньше года назад и заставив не менее сильных полевых игроков ощутимо «напрячься», хетчбэк Panamera изменил себе со скромным V6. Впрочем, поводов расслабиться у конкурентов не предвидится: новая модификация обнадеживает тех, кто в силу жизненных обстоятельств не планирует покупку Panamera S или Turbo. Один миллион девяносто четыре тысячи рублей. Произнесите вдумчиво, растягивая слова: цифра требует томности. Немало? Да, но другие модификации минимум на миллион дороже! Семиступенчатая автоматическая Porsche Doppelkupplung с двойным сцеплением — еще плюс 168 370 родных «деревянных». Но коробка того стоит.

Валерий Касьянов, 45 лет, водитель, стаж вождения 26 лет. Самое главное: я получил от автомобиля больше, чем ожидал. Непосредственно на покупку меня спровоцировало в первую очередь соотношение «цена/качество». Никто из других производителей в то время не предлагал за такие деньги такой автомобиль. Да и сейчас, до момента прекращения производства «Туссана», по указанному критерию он был и остаётся вне конкуренции.

Насколько хороши автомобили марки «Шевроле»? Достаточно, чтобы на протяжении последних лет оставаться в списке самых популярных моделей на российском авторынке. Одно из главных достоинств автомобилей марки «Шевроле» – это доступность. Более того, возможность приобрести за довольно скромные деньги вполне приличную машину. У «Шевроле» нет моделей класса люкс (по крайней мере в гамме, которую GM DAT распространяет на территории России). Компания GM Daewoo Auto and Technology Company как раз позиционирует себя под лозунгом: «Доступное качество». У многих хорошее качество ассоциируется с дороговизной. В нашем случае все умеренно. Можно сказать, что автомобили марки «Шевроле», которые можно приобрести у официальных дилеров на территории России, находятся где-то в районе золотой середины. Не дорогие, но и не дешевые - для езды по городу, ежедневного интенсивного передвижения, нахождения в пробках и выездов на пикник по выходным. В последнем случае главное - не забираться в непроходимую лесную чащу, не подниматься в горы или передвигаться в иной труднопроходимой местности.

Российские испытания новой модели Mazda6, мировой дебют которой состоялся весной в Женеве, прошли в Ростове-на-Дону. Для любителей сенсаций сразу сообщим, что всерьез говорить о глобальных изменениях не стоит. Самым существенным нововведением для нашего рынка стало сочетание модернизированного 2,5‑литрового бензинового двигателя с 5‑ступенчатой автоматической коробкой передач. До этого момента вместе они не работали. В чем же состоит модернизация? Отныне 170‑сильный мотор выбрасывает в окружающую среду на 3,8% меньше СО2. До 100 км/ч тандем ДВС и АКП ускоряет машину за 9,5 с. Тем, кому это кажется недостаточным, рекомендуем версию на «ручке», способную набрать первую сотню на 1,4 с быстрее.

Чувство гордости за страну, представитель которой вошел в когорту пилотов «Формулы-1», появилось еще в лондонском аэропорту. Пограничник на паспорт­ном контроле, поинтересовавшись целью моего визита в Соединенное Королевство и узнав, что я направляюсь в Энстоун, на фабрику «Формулы-1», спросил, что за команда там базируется. Услышав слово Renault, оживился: «О, мистер Петров. Если его увидите, обязательно передайте пожелание удачи». И это в стране — законодательнице автоспортивной моды. Так что о гордости я без всякого пафоса.

Представляем новинки от ведущих фирм: Alpine, Clarion, Varta, Prology, Mystery, Pioneer

Компания SEAT сегодня испанским воротником сидит на могучей шее Volkswagen, в ультимативной форме потребовавшего от собственной «дочки» скорейшего выхода на рентабельность. Максимальный срок — 5 лет. Или… Убоявшись «родительского» гнева, SEAT поспешно вывел на рынок элегантный универсал Ibiza ST. Банальное совпадение или конъюнктурный ход? Неважно. Автомобиль в любом случае будет кстати. Конкуренции в сегменте субкомпактных универсалов российский рынок практически лишен, а популярность имеющихся у нас экземпляров пока оставляет желать большего. Придется, правда, запастись терпением — в продаже модель появится только через год. Зато на фоне единственного сегодняшнего соперника в отечественном B-классе — стандартно-апатичного Skoda Fabia Combi — жгучий «испанец» выглядит заметно привлекательнее. Динамичные обводы кузова, абстракционистские выштамповки на боковинах, очерченные скулы колесных арок и раскосые глаза фар: поджарый и моложавый Ibiza ST явно ориентирован на более прогрессивную аудиторию.

Рестайлинговая Mazda6, дебютировавшая весной на Женевском автосалоне, поставляется на российский рынок только в кузове седан, с двигателем объемом 2,5 литра и автоматической трансмиссией.

Дмитрий Федотов, 39 лет, бизнесмен, стаж вождения 21 год. Застряв в очередной раз в сугробе при выезде с парковки или вынужденно разворачиваясь на лесной дороге в поисках объезда, поневоле начинаешь задумываться о машине повыше, побольше и желательно с полным приводом. При этом хочется, чтобы она была комфортной, так как большую часть времени придется толкаться в городских пробках, и шустрой, потому что время от времени хочется погонять. А еще не очень дорогой, экономичной, с небольшими налогами и страховками. Одним словом, нужен кроссовер.

Риск, как известно, дело благородное. По крайней мере, так считают менеджеры Volkswagen, решившиеся на кардинальное изменение своего бестселлера. Новый Touareg совсем не похож на папу, а вот сходство с соседями я бы проверил. Не надо долго присматриваться, чтобы найти в новинке немало общего с Porsche Cayenne и Audi Q7. Если раньше внедорожник представлял собой истинное воплощение брутальности, то теперь перед нами модный франт, который большую часть свободного времени проводит в фитнес-клубе. Регулярные занятия физкультурой и отказ от вредной пищи (в среднем, экономичность двигателей для Touareg возросла на 25%) не могли не сказаться на фигуре. Судите сами — в базовой версии внедорожник похудел на 208 кг. При этом жесткость кузова на кручение увеличилась на 5%, а коэффициент аэродинамического сопротивления снизился с 0,38 до 0,35. Несмотря на сокращение общей массы, автомобиль стал вместительнее. В частности, пространство для ног в задней части благодаря удлинению колесной базы на 41 мм достигло 2893 мм.

«Мерседес Бенц Е-класса» по праву считается самым успешным седаном в мире. История этой модели началась еще в 50-х годах прошлого столетия с момента появления в 1953 году на конвейере среднеразмерных седанов с W120 и W121 «Proton». Хотя, справедливости ради следует сказать, что современный «E-класс» впервые был провозглашен в США с появлением обновленного W124 в 1194 году. Именно тогда буква «Е» в названии модели переместилась с конца (300E) в начало (E320).

Денис Лукашенко, 27 лет, военнослужащий, стаж вождения 4 года. Дороговата в обслуживании, ходовые характеристики слабоваты. Машина подходит только для городской езды, из-за низкой посадки большие ямы ей противопоказаны.