![]() ![]() ![]() ![]() Новости
Peugeot 4007 2,2 HDi FAP DCS. Море удовольствия
Peugeot 4007 SE Irmscher
Peugeot 4007 – первый компактный внедорожник французского производителя, который особенно ценится за вместительность – в зависимости от комплектации автомобиль может быть оборудован 5 или 7 сиденьями, – и великолепные динамические характеристики, которых удалось достичь благодаря сочетанию эффективного и мощного двигателя, инновационной электронной трансмиссии и шасси, по своим качествам соответствующих классу комфортных пассажирских седанов. Запуск новой версии модели 4007 2,2 HDi FAP (156 л. с.) с роботизированной коробкой передач и двойным сцеплением еще раз продемонстрировал способность этого автомобиля эффективно сочетать в себе дух приключений, удобство автоматизированного управления, экологичность и удовольствие от вождения. Новое поколение двигателей 2,2 л HDi FAP 115 кВт (156 л. с.) модели 4007 в версии DCS 6, отвечает экологическим требованиям и принципам минимизации выбросов. Автомобиль демонстрирует низкий уровень потребления энергии и высочайшие технические характеристики, подтверждая таким образом, что динамика и автоматическое управление прекрасно сочетаются с экологической эффективностью. Расход топлива в комбинированном цикле составляет 7,3 л / 100 км; выброс углекислого газа в комбинированном цикле – 192 г/км.
Peugeot 4007 Holland & Holland
Таким образом, система двойного сцепления DCS обеспечивает комфорт управления автомобилем с автоматической коробкой передач, но позволяет сохранить динамизм и экономичность, которые свойственны автомобилям с МКПП. 6-ступенчатая коробка передач DCS Полуавтоматическая коробка передач автомобиля Peugeot 4007 имеет 6 скоростей и позволяет использовать все возможности двигателя 2,2 л HDi FAP 115 кВт (156 л. с.). А технология «мокрого» сцепления дает возможность в полной мере использовать крутящий момент этого двигателя (380 Нм при 2 000 об/мин). Коробка передач DCS 6 имеет специальные режимы для спусков и подъемов. Компьютер (ECU) дает команды на активацию тормозного усилия в зависимости от рельефа дороги для того, чтобы обеспечить плавный ход автомобиля. С той же целью, в данной модели предусмотрена система помощи водителю при начале движения на подъеме. Эта система, являющаяся дальнейшим развитием электронной системы курсовой устойчивости (ESP), автоматически замедляет автомобиль для того, чтобы избежать резкого рывка вперед.
Peugeot 4007 Holland & Holland
Наконец, еще одной отличительной особенностью Peugeot 4007 DCS6 является новая модификация выхлопной трубы с двойной насадкой. Российская презентация автомобиля для прессы состоялась 13 и 14 февраля 2010 года в зимних условиях на льду катка «Южный» в «Лужниках». Кроме этого, 13, 14, 20, 21, 22, 23, 28 февраля и 6, 7 и 8 марта на двух московских катках, «Стадион Юных Пионеров», расположенном на Ленинградском проспекте, вл. 31, и «Южный» в спортивном комплексе «Лужники», все желающие смогут увидеть автомобиль Peugeot 4007 с роботизированной коробкой передач, а также записаться на тест-драйв модели, посмотреть выступления фигуристов, посетить выставку фигур изо льда и выиграть призы от компании Peugeot. 18 Февраля 2010г.
© Пежо Ситроен Рус Peugeot 4007 Пежо 4007 Peugeot 4007 2 2 HDi FAP DCS6 Пежо 4007 с роботизированной коробкой передач ![]() ![]() Последние новости:30 Июля 2010г. Праворульные автомобили становятся в России дефицитом 29 Июля 2010г. Онищенко предложил выдать инспекторам ДПС сандалеты и шорты; руководство ГИБДД - против! 29 Июля 2010г. Роавтодор выпустит облигации на сумму 3 млрд рублей 29 Июля 2010г. Дороги России станут идеальными благодаря наноасфальту 29 Июля 2010г. Водитель автомобиля РАО ЕЭС сбил в Москве мотоциклиста 29 Июля 2010г. Композитор Игорь Николаев попал в ДТП на Рублевском шоссе 28 Июля 2010г. Suzuki представляет в России новые версии Splash 28 Июля 2010г. Hyundai представляет первое фото интерьера новой Elantra 28 Июля 2010г. Москвич сдал в автоломбард тринадцать угнанных автомобилей 28 Июля 2010г. Bosch предлагает новую систему «старт-стоп» для автомобилей с АКПП Loading ...
В Мой Мир ![]() ![]() ![]() ![]()
![]() ![]() |
||||||||||||||||
![]() ![]() © 1999-2010 Все права защищены. |
( Добавить комментарий )
( Комментарии )