Rambler's Top100
Российский
автомобильный журнал
Статьи
Главная страница \ Статьи \ Техника \ Шина Yokohama Geolander I/T-S GO73. Для снежного бездорожья

Шина Yokohama Geolander I/T-S GO73. Для снежного бездорожья

К началу зимнего сезона компания Yokohama выпустила новую высокотехнологичную шину, разработанную специально для российских дорог. Новинка, которой присвоен индекс i/T-S G073, является продолжением известной модели Geolandar


Шины Yokohama Geolander I/T-S GO73

Шины Yokohama Geolander I/T-S GO73
© Фото: Yokohama

Шины Yokohama Geolander I/T-S GO73

Шины Yokohama Geolander I/T-S GO73
© Фото: Yokohama

Спустя год после выпуска «легковой» Ice Guard-30 компания Yokohama выводит на рынок шину для динамично развивающегося сегмента полноприводных автомобилей.

Основной целью при разработке этой шины стало улучшение поведения автомобиля на сухом и мокром покрытиях, а также увеличение ресурсных показателей. Кроме того, в компании посчитали, что владельцам дорогих внедорожников немаловажен и внеш­ний вид шины. Поэтому дизайну уделили не меньшее внимание, чем полезным свойствам. Представление японских специалистов о российских дорогах вылилось в создание дополнительных усиленных зацепов на внешней стороне протектора, мощного конусообразного центрального ребра и изменяющейся ширины канавок для улучшенной самоочистки от слякоти, снега и воды.

Были реализованы и некоторые технологические решения для более эффективного использования шины на дорогах с разным покрытием.

Шины Yokohama Geolander I/T-S GO73

Шины Yokohama Geolander I/T-S GO73
© Фото: Yokohama

Шины Yokohama Geolander I/T-S GO73

Шины Yokohama Geolander I/T-S GO73
© Фото: Yokohama

Применяемая ранее Yokohama технология 3D-ламелей в центральном ребре, дополненная использованием тройных 3D-ламелей на боковых блоках, обеспечила устойчивость к деформации и повысила управляемость на снегу. Нововведением послужила 2-слойная конструкция протектора, обеспечивающая устойчивое поведение автомобиля на сухой и влажной дороге.

Наличие в первом слое тройного «абсорбирующего» состава, который поглощает водяную пленку, образующуюся в месте соприкосновения протектора со льдом, позволило максимально увеличить сцепление в пятне контакта шины. Что, в свою очередь, позволило на 30% сократить тормозной путь на льду, по сравнению с предшественницей с индексом G072. Повышенная твердость второго, внутреннего слоя снизила сопротивление качению, позволив уменьшить расход топлива, и в сочетании с усилением всех блоков протектора привела к увеличению износостойкости.

Побеспокоились в компании Yokohama и о начальном этапе эксплуатации G073. Для улучшения сцепных свойств нанесены диагональные канавки по всему протектору — на случай, если на первых километрах движения потребителю придется столкнуться с обледенением на дороге.

10 Октября 2009г.
Автор: Эдуард Шиворшинов
© 5 колесо

Yokohama Geolander Yokohama Geolander I/T-S GO73 зимняя шина Yokohama Geolander Екогама Геолендер нешипованная шина Geolander

( Добавить комментарий )

( Комментарии )

Последние статьи:

31 Июля 2010г. Volvo S60. Новое измерение

30 Июля 2010г. Mercedes-Benz Sprinter 515 CDI. Mercedes выходит на маршрут

29 Июля 2010г. Отзывы владельцев. Hyundai Santa Fe

28 Июля 2010г. Читайте в новом номере журнала «5 Колесо»

28 Июля 2010г. Porsche Panamera. Субъективная реальность!

27 Июля 2010г. Отзывы владельцев. Hyundai Tucson

26 Июля 2010г. Mazda6. Внутренняя сущность

25 Июля 2010г. Фабрика Renault F1. О Renault начистоту

23 Июля 2010г. Seat Ibiza. Эмоции в сторону!

22 Июля 2010г. Отзывы владельцев. Nissan X-Trail





Loading ...



НОВИНКИ В КАТАЛОГЕ

Citroen C1

Mitsubishi ASX

Volkswagen Polo Sedan

НОВИНКИ В ГАЛЕРЕЕ

Dacia Duster

Volkswagen Jetta

© 1999-2010
Российский автомобильный журнал

Все права защищены.
При полном или частичном использовании материалов сайта «5 Колесо» ссылка на www.5koleso.ru обязательна.

Rambler's Top100