Отзывы владельцев. Mitsubishi L200

Марина Зайцева, инженер, стаж вождения 8 лет

Комфорт и возможность преодолевать бездорожье. Вместимость и легкость в управлении. Противоречия? Для Mitsubishi L200 это, скорее, совокупность факторов, которая и повлияла на наш с мужем выбор. Хотелось, чтобы бездорожье не явилось проблемой, которая заставила бы отказаться от увлекательной поездки за город. А частые поездки в Карелию давно убедили нас в необходимости полного привода. Увлечение охотой и рыбалкой определило и тип кузова автомобиля нашей мечты. Где, как не в пикапе, можно разместить 6-местную надувную лодку и подвесной мотор? Общались с владельцами внедорожников на интернет-форумах, штудировали автомобильные журналы, смотрели телепередачи, посвященные тестам. Проанализировав все увиденное и услышанное, сопоставив свои финансовые возможности, решили купить L200, еще предыдущей модели. Но тут появилась новая версия, и мы не раздумывая заняли место в довольно приличной очереди желающих. С типом двигателя определились давно — дизель. Экономичный и, по сравнению с бензиновым, более тяговитый, что особенно важно на бездорожье. Да и в 2007-м, когда эта идея у нас появилась, дизельное топливо было значительно дешевле бензина.

В отличие от максимальной комплектации, здесь не кожаный салон, нет электронной системы стабилизации ESP и сервопривода регулировки передних сидений. В то же время в ба­зовой комплектации ABS, климат-контроль, подогрев передних сидений, электро­привод и обогрев зеркал, аудиосистема, литые диски колес… Существует мнение, что женщины, управляя большими машинами, тем самым компенсируют свои комплексы. Позволю не согласиться: за рулем L200 чувст­вую себя вполне комфортно и от управления этой машиной получаю истинное удовольствие. Причем адаптировалась к ней очень быстро. Понятно, что с маленьким автомобилем в городе меньше проблем с парковками, но никакой разницы между маневрированием на среднеразмерном авто­мо­биле и на Mitsubishi L200
я не ощущаю. Это же относится и к движению на ма­гистралях: абсолютно уверенно чувствую себя на ско­рости в 140 км/ч, да и разгоняясь до 160, дискомфорта не ощущала. Правда, здесь всегда нужно помнить об одной особенности пикапов. При пустом кузове очень большая разница в распределении веса между передней и задней осями, что особенно заметно во время движения по плохой дороге или при наличии колеи.

 

Цена	850 000 руб.
Год выпуска	2008
Дата приобретения	2008
Общий пробег	21 000 км
Личный пробег	21 000 км
Эксплуатационные расходы	15 000 руб. (ТО)

 

Интересный факт
В дополнение к яркой внешности кузов почти в тонну грузоподъемности!

Моя оценка
Пять баллов

Hyundai Hyundai Accent мнения отзыв выбор Марина Зайцева